云南電力鐵塔公司介紹，碳纖維導(dǎo)線在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《碳纖維復(fù)合芯架空導(dǎo)線施工工藝及驗收導(dǎo)則(試行)》中的相關(guān)規(guī)定
。外側(cè)掛上的話，某500kV輸電線路增容改造
，可將原 LGJ-400/35 鋼芯鋁絞線導(dǎo)線更換為JLRX/F2A-460/40-26碳纖維導(dǎo)線
。
線路竣工驗收過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線磨損、裂痕的原因可能是導(dǎo)線在運輸、展放過程中被尖銳物剮蹭后導(dǎo)致碳纖維外層軟鋁刮傷
、蹭傷。因此造成的后果會影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量
，還會產(chǎn)生電暈
，嚴(yán)重時導(dǎo)線會灼傷
，甚至引起斷線事故。
云南電力鐵塔廠說過，散股的缺陷也很嚴(yán)重
。打個比方，某500kV輸電線路增容改造
，將原 LGJ-400/35 鋼芯鋁絞線導(dǎo)線更換為JLRX/F2A-460/40-26碳纖維導(dǎo)線
，線路竣工驗收過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線跑股。造成這個問題的原因是導(dǎo)線在展放過程中經(jīng)過滑輪時因展放角度過小或滑輪型號不匹配導(dǎo)致過線時受到擠壓而松股;導(dǎo)線展放完成后
，附件安裝時提線過緊擰曲導(dǎo)線導(dǎo)致松股
。
